 |
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Tain turbo |
| Certification: | ISO9001:2000 |
| Numéro de modèle: | S300 |
| Quantité de commande min: | 50pcs |
|---|---|
| Détails d'emballage: | emballage neutre |
| Délai de livraison: | le jour suivant |
| Conditions de paiement: | T / T, L / C, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 PCs par mois |
| Nom du produit: | Turbo Butée | modèle: | S300 |
|---|---|---|---|
| Matériau: | Barre en laiton/barre d'en cuivre | Certificat: | ISO9001: 2000 |
| Origine: | La Chine | Application turbo: | S300 |
| Surligner: | turbocharger thrust bearing,turbo repair kit |
||
nom de ►Product : Palier de butée de Turbo
►Model : S300
►Material : Barre en laiton
►Size : standard
►Performance : La barre en laiton peut enlever la chaleur mieux et empêchera l'axe de turbine de
fusion au collier de poussée.
315356, 315358, 315359, 315413, 315414, 315415, 315429, 315436, 315525, 315623,
316416, 316468, 314173, 316524, 316535, 316582, 316637, 316638, 316639, 316752,
316753, 317346, 317352, 317772, 317773, 317774, 317844, 317846, 317848, 318056,
318524, 318525, 318542, 318582, 319123, 319189, 319315, 319344, 319359,318393
►Vehicle : Renault/benz/homme de Mercedes
| Garrett | KKK | IHI | Série de CT | MITSUBISHI | HOLSET |
| GT12 | K03/04 | RHF3 | CT9 | TD02 | HE221W |
| GT15 | K14 | RHF4/RHF5 | CT12 | TD03 | HX25 |
|
GT17 |
K16 | RHF4V | CT12B | TD04 | HX30/35/40 |
| GT18 | K24 | RHB5 | CT16 | TD05 | HX50/55 |
|
GT20 |
K27 | RHC7 | CT20 | TD06 | HX60 |
| GT22 | K29 | RHG5 | CT10 | TD07 | HX80 |
| GT30 | K31 | TD08 | H2A | ||
| GT32 | KP35/BV39 | TF035 | H2C | ||
| GT35 | BV40 | H2D | |||
| GT37 |
S100 |
HE40V | |||
| GT38 | S200 | HE55V | |||
| GT42 | S300 | ||||
| GT45 | S1B | ||||
| HT3B | S2A | ||||
| HC5A | |||||
| T25 | |||||
| T3/T4 |
►1995 - Tain turbo a été établi, couvre une aire de 4 000 mètres carrés, possède
accomplissez les lignes de production pour la roue de compresseur, le logement de compresseur, et les axes de turbo.
►2005 - Tain a appliqué l'équipement à basse pression avancé du bâti PLC-6.
►2010 - Tain a installé le département de commerce extérieur, spécialisé en exportant les turbocompresseurs, cartouches et d'autres pièces de turbo, comme des axes, des roues de compresseur, kits de réparation, ect.
►2010 – Tain a coopéré avec plusieurs grands revendeurs et distributeurs d'Allemand, et développe un grand choix de turbocompresseur de VNT.
►2012 – Tain a accédé au marché de l'Amérique du Sud, et a gagné une bonne réputation pour notre bonne qualité, chaîne complète de produit et service sincère.
►2015 - Tain a appliqué l'équipement de équilibrage d'assemblée de Sonio-noyau de TB de SCHENCK, et d'autres équipements d'essai pour établir un système de garantie de la qualité de produit fini.
►2017 – Tain a importé un équipement de 5 axes – MAKINO L2. Nous avons une chaîne de production des roues de compresseur de billette maintenant.
Emballage intérieur : papier antirouille, sachet en plastique, mousse de PE.
Emballage externe : Boîte neutre, carton d'exportation avec l'amortissement et emballage antichoc.
Paquet adapté aux besoins du client par approvisionnement.
