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| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | Tain turbo |
| Certification: | ISO 9001-2000 |
| Numéro de modèle: | GT1544V |
| Quantité de commande min: | 2PCS |
|---|---|
| Détails d'emballage: | emballage neutre |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs/month |
| modèle: | GT1544V | Moteur d'application: | EURO DV6TED4 4 DPF |
|---|---|---|---|
| voiture d'application: | Citroen C3/V70/307 | Puissance: | 80KW |
| PN: | 753420-5003S | OEM: | 9660641380 0375J3 |
| Poids: | 5.8kgs | Feul: | Diesel |
| Surligner: | K03 Turbo,Garrett turbo |
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GT1544V 753420-5003 753420-5006S accomplissent Turbo OEM convenable 0375J3 9660641380 de refroidissement à l'huile de Citroen/de Peugeot 1.6L
DÉTAILS D'APPLICATION DE PRODUIT
| Numéro de la pièce | 753420-5003 |
| OEM non. | 0375J3 375J3 9660641380 9663199280 9657248680 3M5Q6K582AC 3M5Q6K582AE 1319614 1340133 1465162 1479055 3M5Q6K582AZ 1479055 1789074 9650764480 9651839880 |
| Année | 2003 |
| Moteur d'application | Euro DV6TED4 4 DPF |
| Voiture d'application |
Citroen C3 Volvo V70 Peugeot 307 Mazda 3 |
| Puissance | 80KW |
| Cc | 1.6L |
| Mode de refroidissement | Refroidissement à l'huile |
LA LANCE PARTIE BOM
| Roues de compresseur | Roues de turbine | Chra non. |
| 737683-0003 | 708450-0004 | 753420-0002 |
| Logement de Beraing | Plat arrière | Bouclier thermique |
| 753420-0002 | 753420-0002 | 750030-0001 |
| Acutator | ||
| 737348-0003 |
DATE DE CALIBRAGE
DATE D'ÉQUILIBRE : 150000RPM<0>
date de calibrage de wastegate : - 0,2 - -0,57
DIMENSION
Roues de compresseur 737683-0003
| Lame | A (millimètre) | B (millimètre) | C (millimètre) | D (millimètre) | E (millimètre) |
| 6/6 | 31,1 | 44 | 3,7 | 24 | 5,08 |
Shaft&Wheels 708450-0004
| Lame | A (millimètre) | B (millimètre) | C (millimètre) | D (millimètre) | E (millimètre) |
| 11 | 39 | 33,1 | 5,5 | 6,5 | 5,08 |
La lance partie le matériel
| Roue de turbine | K418 | |
| Axe de turbine | 42CrMo | |
| Roue de compresseur | C355 (moulage d'aluminium) | |
| Maison d'incidence | HT250 (fer de Gary) | |
| Coussinet | CW713R | |
| Palier de butée | Barre en laiton | |
| Collier et entretoise de poussée | 42CrMo | |
QUALITÉ CONTRAL
Nous nous assurons de chaque chra équilibre avons examiné par TB Sonio de SCHENCK avant livré,
pour assurer la meilleure représentation de l'équilibrage ultra-rapide. Et nous offrons le rapport pour chaque char.
L'instrument d'écoulement de G3 peut examiner le rapport et la vitesse du turbocompresseur, ajustent la structure de
sectionaccording croisé variable au débit en même temps. Il simulent le travail
l'environnement à l'intérieur de la voiture, theperformance de essai de pièce de compresseur, et voient s'il y a
fuite d'huile.
Nous utilisons un ensemble d'équipements de équilibrage de SCHENCK comprenant l'équipement de équilibrage de roue de compresseur, l'équipement de équilibrage et la TB Sonio d'axe de SCHENCK, qui nous aident à assurer la qualité.
Professionnel pendant les turbocompresseurs et les années de l'expérience.
Prix concurrentiel en raison de notre bon contrôle des coûts.
Commandez strictement l'écoulement de production pour assurer la livraison de période active.
Accomplissez le système à chaînes de produit, pour satisfaire les différentes exigences des clients.
échantillon 3D pour aider des clients à développer des produits nouveaux.
12 mois de garantie et essai d'aftersalses
Les produits adaptés aux besoins du client d'OEM, offrent des manières flexibles de l'emballage de répondre à l'exigence de clients
Mises à jour de technologie et service de l'équipement
